小机歯科医院の院長研修会記録簿その２

２０１３年２月２５日〜２８日
米国　ボストンにあるハーバード大学歯学部での研修に参加して参りました。
米国の大学は、これで６校目９回目となりました。

本来ならば、日本航空の直行便でボストン入りするはずでしたが、例のＢ７８７の不具合の為にニューヨーク経由となってしまいました。と言ってもニューヨークからは１時間足らずの飛行でした。



研修は４日間でしたが、朝の８時に集合して８時半から１８時過ぎ迄と非常にタイトなスケジュールで行われました。　しかし、内容はとても濃く、義歯から歯内療法、インプラントと多岐に渡って学ぶ事が出来ました。

この研修会は、岩手医科大学歯学部との密接な繋がりで実現したコースで、岩手医科大学の先生方を始めハーバードの先生も非常に一生懸命に指導をして頂けたのが印象的でした。恐らく今まで行った海外コースの中では大学側の対応や、講義内容に関してＮｏ１だと思いました。


歯周病治療の権威ネビンス先生と

２０１２年９月１６日（日）

本郷　電気会館

本日は、歯科医の基本中の基本の歯をいかに削って、修復するかを
東京で開業の西川先生に習いました。

毎日やっている事ですが、西川先生はそれを科学的に検証されている方
ですので、改めて勉強をするのは新鮮でした。

実習も行われました。

１７時で終了して、御徒町の焼き肉屋さんで懇親会がありました。

それから、あさってからアメリカはフロリダのオーランドで始まる国際インプラント学会
（ICOI)に参加する為に蒲田のホテルに泊まって早朝発（６時５５分；デトロイト行き）の
出発に備えました。

２０１２年６月２３日（土）

ベトナムホーチミン市
ICOI アジアパシフィックセクション
インターコンチネンタルホテル　

本日も６時に起床。そして、写真の整理。
７時半から３階のジムで２キロランニング。

９時から２階で、カーン先生の講義

やはり抜歯即時に対する講義

前歯部の抜歯の場合、頬舌的に、何も補填材を入れないと3.5ミリ減る。
入れると1.5ミリとなる。つまり２ミリ守れる。　

口蓋側に埋めなければ行けないのは判っていても、埋入中に頬側に移動する。
よって、抜歯即時の場合は、起始点をもっと口蓋側にする必要がある。

又、近遠心的にも骨の無い方に移動する傾向がある。

（ピエゾを使えば良いと思った）

もし、頬側に寄り過ぎた場合は、リトライする必要がある。

頬側の骨が減った場合、歯肉の移植をする。


午前中で本日は終了。

午後からは戦争遺跡のクチントンネルへ。

ホーチミンから１時間反程度。７人で日本語のできるベトナム人ガイドと向かう

その中で色々な話を聞けました。

ホーチミンの人口は８００万人　バイクは３００万台もあるそうです。
ベトナム戦争が終わって３７年。　中国とは１０００年以上戦争。それから１００年フランスの統治。そしてアメリカの傀儡が３０数年。そしてベトナム戦争

ベトナム人は民族的には、タイやカンボジア、ラオスとは顔つきが違い、中国に近いそうだ。　現在はアルファベットだが、昔は漢字表記だったそうだ。だから日本語で治安は
ベトナムでもチアン、注意はチュウイと同じ漢字の語源だそうだ。

タイ、ラオス、カンボジアはサンスクリット文字で、ベトナム人は読めないそうだ。

バイクは、ベトナムではホンダと言うそうだ。本当に多い。隣りのカンボジアやラオスではそんな事はないそうだ。ホンダやヤマハはベトナム中部に工場があるそうで、国産化されているそうだ。250CC以下のバイクは、２０万で買っても、売り飛ばす事ができるそうだが、それ以上の排気量だと法的に売れないから全く人気がないそうだ。だから原付みたいなバイクだらけ！　２人乗りは、許可で、子供２人まではOK だから４人まで。ヘルメットは義務。違反は１５００円くらいの罰金だそうだ。

ベトナム人の主食は、米。　そして産業はやはり農業。でも機械化はされていなくて、水牛が主体だそうだ。　でも、中国が水牛の爪かなにかをほしがり、沢山殺してしまったりして大変な事が有ったそうだ。又、蛇や猫も中国の一部では食べるそうで、それをベトナムから大量に輸出されたそうで、ネズミが大発生して大変な事もあったそうだ。　

日本のと同じで、中国はあまり好きでなさそうだが、経済的な依存から嫌いとは言えない現状みたいでした。

クチンのトンネル遺跡は、フランス植民地時代から作られたそうで、もの凄く狭いトンネルを粘土質の地面を削って作ったもの。　からだの大きな米人が入れない様な工夫がしてありました。

同じく、アメリカと戦った日本人としては、気候風土の違いはあるものの、反骨の精神で頑張ったベトナム人に敬意の念を抱かざるはえませんでした。

それにしても、暑かったです。　

そして、ホテルに帰って、周囲を散策。と行ってもバイクが多くて、横断するのも轢かれそうで怖かったです。

でも、当時の南ベトナム政府の建物が見られました。私は当時は高校生だったと思います当時の、南ベトナムの大統領はグエンバンチューと記憶していましたが、ガイドさんに聞くとそうだそうで、サイゴン陥落時の南ベトナム政府の前に行く事ができて、歴史の流れを感じる事が出来ました。